レクサスNXにレクサスLC純正セキュリティインジゲーター加工品を取り付け

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    JUGEMテーマ:車/バイク

     

    レクサスNXにレクサスLC純正セキュリティインジゲーター加工品を取り付けました。

     

     

    【運転席側】

     

    【助手席側】

     

     

    【IGN OFF時 - セキュリティインジゲーター赤色点滅】

     

     

    【IGN ON時 - セキュリティインジゲーター白色点灯(最高輝度)】

     

     

    【SMALL ON時 - セキュリティインジゲーター白色点灯(減光)】

     

    写真だと伝わりにくいので動画を用意しました。

     

     

    同じものが欲しいという方がいらっしゃったので、

    Yahoo!オークションに加工済みのパーツ一式+ユニットを出品しました。

    興味のある方はご覧ください。

    https://auctions.yahoo.co.jp/seller/hikari_u_u_1018

     

     

    ドアの加工とあわせてデッドニングも施工しましたので、こちらも次回紹介します。

     

     

     

     

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    レクサスLC純正セキュリティインジゲーター加工(ユニット完成)

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      JUGEMテーマ:車/バイク

       

      ちょっとずつ作成していたレクサスLC純正のセキュリティインジゲーターのユニットが完成しました。

      フロントドア左右分で2セット作成です。

       

      動作テストも終わったので、あとは実車に取り付けるのみ。

       

       

       

      仕様はこんな感じで作成しました。

       

      IGN OFF時

      赤色で点滅し、セキュリティをアピール。

      点滅についてはエーモンのフラッシュユニットを利用したので、下記の6パターンから選択可能。

      (1)点滅(通常)

      (2)点滅(消灯長め)

      (3)点滅(高速)

      (4)ホタル(通常)

      (5)ホタル(周期短め)

      (6)常時点灯

       

      (2)のパターンにしようと思っています。

       

      IGN ON時

      白色で点灯(最高輝度)

       

      IGN ON+SMALL ON時

      白色が減光して点灯。

      夕方・夜間は最高輝度では眩しくなってしまうため、SMALL ONで減光する仕様としました。

       

      実際のテスト動画はこちら。

       

       

      実車には今週末取り付け予定。

      必要な配線も先日、インサイドドアハンドルイルミネーションを取り付ける際に調べてあります。

       

       

      【2018年5月26日追記】

      実車のドア内にACC配線がなかったため、IGNで白色発光となりました。

       

       

       

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      レクサスNXに純正アルミペダルを装着(ブレーキ&アクセル)

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        JUGEMテーマ:車/バイク

         

        前回予告したセキュリティインジゲーターですが、若干の回路の手直しとLEDの再検討のため、来週に持ち越しとなりました…。

        RGBのLEDで白を表現するのはよかったですが、純白を維持したまま減光するのが難しかった…。

        RGBそれぞれ発光に必要な電流値が違うので、一律に抵抗を増やしても発光量が変わってしまうんですね。

        いい勉強になりました。テストを踏まえて、来週こそ完成予定です。

         

         

        さて、本題ですが、レクサスNXにブレーキ・アクセルペダルに純正のアルミペダルを装着しました。

         

        使用したのは、レクサスNX ”F SPORT”の純正アルミペダルです。

         

         

        ブレーキペダル

        トヨタ純正品番:47121-78010(3,024円/個)

         

        アクセルレータ ペダルセンサASSY

        トヨタ純正品番:78110-0W090(6,804円/個)

         

        アクセルペダルは単体の供給がなく、ASSYでの供給となるため、少しお高めです。

         

         

         

        取り付けも簡単で、視覚的にスポーティーになり、質感も上がりました。

         

         

        取り付け方法は続きからどうぞ。

         

         

         

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        レクサスNXに純正セキュリティアラームステッカーを装着

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          レクサスNXに純正のセキュリティアラームステッカーをフロントガラスに装着しました。

           

          トヨタ純正品番:74515-30040(324円/個)

           

          取り付けは簡単。

           

          ー柴眤Δ料襪鮹脂し、清掃します。

           

          ▲泪好ングテープで位置決めし、仮固定。

           

          ステッカーを剥がして貼り付け。

           

          ざ気を出して圧着させたら完成です。

           

           

          値段もお手頃ですのオススメ。

           

           

           

          週末は同じくレクサス純正部品のこれを使ったセキュリティインジゲーターを作成する予定です。

           

           

           


          費用:648円
          満足度:★★★★★
          作業難易度:★☆☆☆☆
          作業時間:10分

           

           

           

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          レクサスがアメリカで「LQ」を商標登録

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            JUGEMテーマ:日記・一般

             

            Responseの記事です。

            https://response.jp/article/2018/05/16/309744.html

             

            レクサスが米国において、『LQ』のネーミングを商標登録していたことが判明した。

             

            とのことです。

             

            Responseは、レクサスがデトロイトモーターショーで発表したコンセプトモデルのLexus LF-1 Limitlessと予想していますがどうでしょうね。

             

             

            個人的にはLexus LF-1 Limitlessのルーフスポイラーやクオーターウインドウの処理、特にインテリアはRXに似ているので、RXの次期モデルかハイパフォーマンスモデルかと思ったのですが。

             

             

            インテリアはまんまRXでは?っていう感じですよね。

             

            登場するかはわかりませんが、レクサスLQ楽しみですね!

             

             

             

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            レクサスNX1ヶ月点検。代車は…

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              JUGEMテーマ:日記・一般

               

              レクサスNXが納車されて約1ヶ月。

              先日1ヶ月点検を受けてきました。

              もちろんCraftsmanのDRLはOFFで入庫笑

               

              通常1時間もあれば点検は終わるのですが、ちょっと予定もあったので代車をお借りして翌日受け取りに。

               

              代車はマイナーチェンジ後のCT(ソニックチタニウム)でした。

              CTは試乗すらしたことがなかったので初体験。

               

              ソニックチタニウムはいいボディカラーですよね。

              陰影がはっきり出ると、光の当たり方によって微妙に色が変わるので、塗装が綺麗でボディのキャラクターラインがシャープなレクサスにはピッタリな色です。

              代車のCTはLEDフォグランプが装備されておらず、15インチのホイールだったのでベースグレードです。

               

               

              感想ですが、やはりNXとの差は相当あるなという感じ。

              まず内装がプラスチッキーなのは如何ともしがたい。

              ドアウインドウスイッチベースはNXもまだまだですが、CTはまんま未塗装樹脂。

              センターコンソール周りやシフトもプラ感が…。

              しかも照明はトヨタグリーンですし、ミラースイッチもトヨタと共用。

              内装重視な自分としてはうーーん…。

               

              SPORTモードはメーターも赤い照明が入る演出もあり、アクセルのダルさがなくなるのは好印象でした。

               

              そんなこんなで点検も終了して代車返却〜。

               

               

               

              当然1ヶ月検査は以上もなく、無事に終了しました。

               

               

              CTはフルモデルチェンジの噂も出てますね。

              今のCTでは正直Aクラスはもちろんゴルフにも勝てないでしょうから、フルモデルチェンジには期待したいところです。



              レクサスNXのスイッチ周りの質感アップ作戦【Part.3】

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                レクサスNXのスイッチ周りの質感アップ作戦【Part.1】/【Part.2】に続いて今回第3弾となります。

                 

                【Part.3】で施工したのはこちら。

                 

                 

                運転席周りの各スイッチの仕切りをメッキ調にしました。

                 

                ビフォーがこちら。

                 

                使ったのは前回と同じくセメダインのラピーテープ。

                 

                 

                作業の手順は続きからどうぞ。

                 

                 

                 

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                レクサスNXのスイッチ周りの質感アップ作戦【Part.2】

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                  レクサスNXのスイッチ周りの質感アップ作戦【Part.1】に続いて今回第2弾となります。

                   

                  【Part.2】で施工したのはこちら。

                   

                   

                  あまりに自然で分かりにくいかもしれませんが、モードダイアルの下、トラクションコントロールとアイドリングキャンセルボタンの間の仕切りをメッキ調に加工しました。

                   

                  使ったのは前回と同じくセメダインのラピーテープ。

                   

                   

                  作業の手順は続きからどうぞ。

                   

                   

                   

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                  レクサスGS F一部改良発表!でも改良内容は残念すぎる…

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                    JUGEMテーマ:車/バイク

                     

                    本日、レクサスGS Fの一部改良のプレスリリースがありました。

                     

                     

                    主な改良点は次の通りです。

                    □ ブラインドスポットモニター(BSM)を標準設定し、安全運転支援を強化
                    □ エモーショナルな外板色ネープルスイエローコントラストレイヤリングを設定

                     

                    価格は11,185,000円(税込、以下同様)。

                    改良前は11,120,000円でしたので、65,000円値上げされたことになります。

                     

                    改良分の装備分を車両価格に転嫁するのは従来からのレクサスの特徴ですが、BSMは通常64,800円のメーカーオプションなのでそれを標準化しただけ。リリースを見る限り、ボディ剛性やサスペンションに手が入ったとは謳われていません。

                     

                    また、ウェブサイトを見る限り、ナビもハイブリッドナビではなく、従来のSDナビのままのようです。

                     

                     

                     

                    ベースとなるGS自体ディスコンの方向のようですし(代替として新型ES)、力を入れてるとは思えない改良で残念です。

                     

                    ちなみに過去の改良の内容は以下の通り。

                     

                    2017年08月

                    □レーダークルーズコントロールへの全車速追従機能の追加

                    □レーンキーピングアシスト(LKA)の採用

                    □内装色にはブラック&アクセントフレアレッドを新たに加えた全5色を設定

                    価格:11,120,000円

                    2016年09月

                    □“F”モデル用に開発したNAVI・AI-AVSを標準設定

                    □ドライブモードセレクトにCUSTOMIZEモードを新たに設定

                    □ワイドFM対応

                    □外装色にダークグレーマイカを追加

                    価格:11,110,000円

                     

                     

                    GSやGS F自体は好きなので、もう少しトヨタ自動車・レクサスインターナショナルには頑張ってもらいたいですね。

                     

                     

                     

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                    レクサスNXのスイッチ周りの質感アップ作戦【Part.1】

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                      今回はレクサスNXのスイッチ周りのお手軽質感アップです。

                      今回はお手軽がポイント笑

                       

                      マイナーチェンジでウインドウスイッチにメッキ加飾が追加され質感が上がりましたが、これに加工でプラスαしてみました。

                       

                      加工

                       

                      加工

                       

                      分かりますかね…。

                      ドアロック/解除スイッチを仕切っているパーツをメッキ調にしてみました。

                       

                      使ったのはセメダインのラピーテープ。

                      Amazon400円という手軽さ笑

                       

                      ラピーテープは非常に薄いので、後付感が出ず、粘着力も適度なので貼り直しもしやすいのが特徴です。

                       

                      作業の手順は続きからどうぞ。

                       

                       

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